开吴川房产出最后一班车！
跟着高铁、地铁等轨道交通的扶植成长
记者获悉
3月31日晚上8时许
广州往徐闻县海安镇的客车
载着两位游客
从广州流花汽车客运站开出这是该站当晚着末一班车
也是该客运站历史上的着末一班车
4月1日起
有35年历史的广州流花汽车客运站竣事班车发班继去年越秀南客运站等多个客运站关停后
又一个老客运站“荣休”
徐闻汽车总站相关认真人吴仲明表示
虽然该站关停
但对徐闻人上广州的出行影响不大年夜
只是少了一个分流点“传统的汽车总站受高铁、城轨等冲击较大年夜
加上常出没的旅游车
车站客运每况愈下
不复昔时的繁华天气
这也是正常的征象”吴仲明说
当时流花站可与河汉站一争高低
因为现在的出行要领改变
统统都让步于速率和便利
广州流花汽车客运站建成于1985年
已有35年历史它邻接广州火车站
曾是外来务工职员往来广州的紧张窗口
创造了单日客流量17万人次的全国记载近年来
私家车快速增添
网约车等新型出行要领赓续呈现
人们对长途客运的出行需求慢慢下降
广州流花汽车客运站曾经历进级改造
扩大年夜面积、增强客运能力2007年
投资5亿元的新客运大年夜楼投入应用改造后
车站一层为公交站场
二三层为公路客运站场
占地面积超3万平方米
总修建面积近10万平方米
设计的最大年夜日客运量可达18万人次去年4月
广州流花汽车客运站仅保留第三层的候车厅